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鉅亨網編譯張正芊

美國財政部本周兩場公債標售需求旺翻,刺激美國公債價格連續 2 日走揚,周四 (29 日) 10 年期公債殖利率一度跌到 2 周新低。不禁令人懷疑,今秋以來資金自債市大潰逃、遁入股市的「債入股」大輪轉,可能已結束。事實上,上周債券 ETF 已出現投資人大量押注,美債殖利率明年 2 月將跌回約 2%。

美國財政部先於周三 (28 日) 標售一批 340 億美元的 5 年期公債,殖利率訂在 2.057%,創 2011 年以來新高,且遠高於歐日公債殖利率,使得國外需求好康推推比跳上 71.4%,創下空前新高紀錄。美國 10 年期公債殖利率當日收盤,也應聲由前日的 2.563% 降至 2.510%。

美財部周四再標售一批 280 億美元 7 年期公債,殖利率 2.284%,創 2014 年 4 月以來新高。其中直接競標佔 19%,創 2014 年 8 月以來新高;間接競標佔比降至 64%,首級交易商則僅佔 17%,創 1 月以來新低,且為史上次低的紀錄。美國 10 年債殖利率應聲摔 5 基點至 2.459%,創本月 14 日新低。

分析師指出,近期美國公債市場的支撐動力之一,是經歷美國總統大選後一波股漲債跌之後,退休基金業預期將重新平衡部位。傑富瑞 (Jefferies) 與蒙特婁銀行資本市場 (BMO Capital Markets) 則雙雙認為,美債反彈是空頭回補買氣。紐約的三菱日聯證券 (MUFG Securities) 則指是年底部位平衡。

事實上 Trade Alert 分析師 Fred Ruffy 指出,上周三 (21 日) 備受歡迎的長期美債 ETF──iShares 20 年期以上美國公債 ETF (20+ Year Treasury Bond ETF) 爆出逾 10 萬口選擇權買單交易量,履約價訂在 126 美元,交易量較買單平常單日平均高出一倍,相當於 13 億美元。

這批美債 ETF 買單訂於明年 2 月 17 日到期,而美國聯準會 (Fed) 則將在該月 1 日結束明年第一場貨幣政策會議。以上述履約價計算,若這些買單到期時美國 10 年期公債跌到 2%-2.05%,就能夠獲利。Timber Hill 股票風險經理人 Steve Sosnick 指出,這些買權投資人似乎試圖搶先美國公債價格反彈前布局。

好用下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力2017秒購商品吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

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